Падрабязнае тлумачэнне будаўніцтва вялікіх кроквенных крокваў

З -за сваёй лёгкай вагі, высокай трываласці, высокай калянасці і добрай сейсмічнай працы, вялікая пралёта шырока выкарыстоўваецца ў будынку тэрмінала аэрапорта, гімназіі, выставачнай залі і многіх іншых тыпах будынкаў. Напрыклад, будынак тэрмінала ў аэрапорце прымае вялікую структуру кроквенных крокваў, каб забяспечыць прасторную ўнутраную прастору для задавальнення патрэбаў руху падарожнікаў і чакання рэйсаў. Вялікія спартыўныя стадыёны, басейны, лядовыя каткі і г.д., часта выкарыстоўваюць буйныя канструкцыі кроквенных крокваў для падтрымкі вялікіх участкаў даху і прадастаўлення без прагляду калон. Гэтыя тыпы будынкаў ахопліваюць шырокі спектр раёнаў: ад буйных грамадскіх аб'ектаў да будынкаў спецыяльных мэтаў, што адлюстроўвае важнасць структур з доўгай кроквеннай крокве ў сучаснай архітэктуры.

З -за абмежаванняў умоў сайта, у некаторых праектах ёсць вобласць, даступная для збору кроквенных і ўздыму. Для таго, каб павысіць эфектыўнасць і зэканоміць выдаткі, неабходна сфармуляваць разумны працэс будаўніцтва, які можа задаволіць патрэбы ўласнага будаўніцтва, не ўплываючы на ​​працу іншых працэсаў.

1 、 Праграмны выбар

Вышыня і шырыня завершанай бетоннай структуры на месцы буйнога праекта звычайна вялікія, а месца ўстаноўкі сталёвага лакання звычайна знаходзіцца ў сярэдзіне даху, таму пад'ём па-за прамежкай немагчыма. У той жа час будаўнічая праграма таксама павінна разгледзець мясцовасць і пад'ёмнае абсталяванне. Акрамя таго, з -за наяўнасці падвала, спатрэбяцца складаныя меры ўзмацнення, калі для агульнага ўздыму быў абраны вялікі кран. Такім чынам, выбар праграмы таксама павінен улічваць прагрэс будаўніцтва і параўнанне эканамічнай эфектыўнасці.

Згодна з фактычнай сітуацыяй будаўнічай пляцоўкі, звычайна вызначаецца, што асноўныя і другасныя фермы могуць быць сабраны ў цэлым на зямлі, асноўныя фермы могуць быць падняты ва ўсёй лагах альбо на ўчастках у рамках калапсу, а другасныя фермы могуць быць падняты ў цэлым. Кран можа быць выкарыстаны як для зборкі, так і для ўздыму. Згодна з выкананнем крана, частка галоўнай лагі падзелена на 2 ці 3 раздзелы ў залежнасці ад фактычнай патрэбы. Кропка сегментацыі нельга выбіраць па -за межамі бетоннай структуры, інакш неабходна больш мер бяспекі, каб гарантаваць будаўніцтва патылічных суставаў, таму кропка сегментацыі выбіраецца ўнутры бетоннай структуры, і падлогу можна выкарыстоўваць для пабудовы аперацыйнай платформы. Рамка для замацавання размешчаны на вузле ніжняга акорда каля пункту сегментацыі галоўнай крокве, а рамка для замацавання размешчаны на верхняй частцы бетоннага прамяня або слупкі на даху.

2 Падрабязнасці канструкцыі кроквеннай часткі

2.1 Асамблея WOUST

Для таго, каб пазбегнуць назапашвання памылак, асноўныя і другасныя фермы збіраюцца метадам цэлай аб'ёмнай зборкі, а жалезная лаўка вырабляецца з 16-га калібравай сталі ў якасці платформы для зборкі. Для таго, каб забяспечыць дакладнасць дакладнасці крокве, акорды павінны быць скапіяваны строга па ўзроўні метра, і ў той жа час дробныя сталёвыя правады зацягваюцца на знешніх канцах верхніх і ніжніх акордаў, каб акорды былі выпраўлены.

Лінія пазіцыянавання краёў у Інтэрнэце вымяраецца і размяшчаецца ў становішчы ўнутранага вузла стрынгераў, а Інтэрнэт усталёўваецца ў залежнасці ад становішча лініі краю. Адразу пасля карэкціроўкі стрыжняў акордаў некаторыя вэб -стрыжні ўсталёўваюцца ў канцы, сярэдняе і сумеснае становішча, каб форма кроквеннай формы можна было зафіксаваць, каб пазбегнуць дэфармацыі пры ўсталёўцы іншых вэб -стрыжняў.

2.2 Зборніцтва становішча і падтрымка выбару становішча аўтамабіля

Для таго, каб павысіць эфектыўнасць будаўніцтва і пазбегнуць сітуацыі другаснага перавернутага транспарту і блакавання руху маршруту крана, кроквы збіраюцца каля пазіцыі ўстаноўкі праекцыі, а табліца зборкі размешчаны з абодвух бакоў канала, паралельнага кірунку канала.

Акрамя таго, колькасць кранавых зрухаў павінна быць зведзена да мінімуму пры ўздыме, таму неабходна загадзя вызначыць становішча падтрымкі крана. Прынцып заключаецца ў тым, што кран можа адначасова падняць дзве суседнія асноўныя кроквеністыя крокве. When the trusses are lifted from the assembling position, the slewing radius of the hook position should be larger than the slewing radius of the hook when it is put into position as far as possible, so that the crane's action in the process of lifting is to lift the hook, rotate the arm, and lift the arm, and the slewing radius is getting smaller and smaller, and the safety coefficient is getting larger and larger, so that the safety of the aerial lifting гарантуецца найбольшай ступені.

2.3 Асноўная пад'ём кроквеннай мовы

(1) Будаўнічая паслядоўнасць

З -за абмежаванняў умоў сайта ўстаноўка кроквеннай сістэмы прымае метад будаўніцтва з аднаго боку ў другі бок. Паслядоўнасць будаўніцтва павінна адпавядаць патрабаванням дызайну будаўнічай арганізацыі і кіраваць у строгім выкананні дастаўкі будаўніцтва.

(2) пад'ём на пад'ём

Палажэнне плоскасці і ўзвышэнне апоры павінны быць дакладна наладжаны перад пад'ёмным крокве і цвёрда зваркі ў адпаведнасці з патрабаваннямі чарцяжоў пасля карэкціроўкі. Вымерайце і змесціце восі размяшчэння кроквеннага становішча на паверхню апоры.

Пры ўзняцці ўсяго лага прымаецца двухбаковая пад'ём. Для таго, каб пазбегнуць бакавой нестабільнасці адзінкавых лагаў, кабелі ўсталёўваюцца ў 1/3 становішча з канца лага з абодвух бакоў лага падчас пад'ёмніка, а лага замацоўваецца кабелямі пасля таго, як ён будзе пастаўлены ў становішча.

Калі кроквенню ўзнята ў двух раздзелах, таксама прымаецца двухбаковая пад'ём, больш кароткі ўчастак падымаецца спачатку, уверсе кладзецца на верхняй частцы апорнай рамы, а ўзвышэнне падводзіцца з узроўнем метра, пасля гэтага, даўжэйшы ўчастак падняты, а верхнія і ніжнія шарнірныя суставы павінны быць зварныя перад тым, як круціцца з крана, а потым, калі палатно паміж пабнамі падняты.

Пры ўздыме дзвюма машынамі ў першую чаргу трэба падняць два раздзелы. Даўжыня сярэдняга ўчастка кроквеннай даўжэй, чым празрыстая адлегласць паміж бетонам. Каб пераканацца, што кроквенная крокве не будзе перашкаджаць канкрэтнай структуры падчас працэсу ўздыму, гарызантальнае становішча крокве павінна быць нахілена перад афіцыйным уздымам. У праекце ўздыму, калі дзеянне двух кранаў падымае руку і павароту рукі, а радыус павароту становіцца ўсё менш і меншым, каэфіцыент бяспекі становіцца ўсё большым і большым. Акрамя таго, паколькі вышыні двух канцоў кроквеннай, паспрабуйце зрабіць нагрузку двух кранаў паслядоўнай. Пад'ём павінен быць з кірунку задняга канца, і кожны кран прымае адзін кропкавы ўздым. Злучыце заднія суставы на абодвух канцах адразу пасля сядзення і зварваюць павуцінне паміж стыкамі.

2.4 Пад'ёмнік падраздзяленняў

Перад падняццем галоўнай лагі былі вымераныя краю кіравання верхнімі і ніжнімі акордамі другаснай лагі, і размяшчаліся ў адпаведным становішчы вузла другаснай лагі, і калыска была павешана, каб палегчыць працу персаналу. Пасля завяршэння ўздыму дзвюх суседніх асноўных крокваў, другасныя фермы паміж імі былі падняты адразу, так што асноўныя і другасныя кроквелі ўтварылі стабільную адзінку для забеспячэння бяспекі канструкцыі. Пасля аналізу, кранавы бум можа быць толькі паміж двума асноўнымі кроквамі, калі падымае другасныя фермы, інакш гэта прывядзе да сутыкнення паміж бумам і асноўнымі кроквамі з -за недастатковай даўжыні стралы.

(Аптымізацыя сегментацыі кроквеннай крокве і падрабязны аналіз размяшчэння станцыі кранаў праз разумнае размяшчэнне сайта зборкі кампанентаў, максімальна павялічваючы прадукцыйнасць крана, каб скараціць колькасць ліфтаў і адначасова скараціць колькасць разоў пераключэння кранаў, дасягнулі вельмі добрых вынікаў. Акрамя таго, якія іншыя праблемы павінны быць звярнуты ўвагі пры будаўніцтве вялікіх кроквенных крон?)

3 、 Канструкцыя зваркі кроквеннай зваркі

(1) Падрыхтоўка

Перад зваркі інтэрфейс трэба ачысціць у дыяпазоне 10-15 мм, каб выдаліць іржу і паверхневыя плямы на сталі. Перад афіцыйнай зваркай, адпраўная кропка і закрыццё дугі зваркі павінны быць здрабнены ў далікатны схіл, каб пераканацца, што няма дэфектаў, такіх як немесныя і ўсаджванне адтулін. Канцы сталёвага лагі павінны быць зарэзерваваны для ўсаджвання зваркі і павінны быць выпраўлены перад зваркай з -за магчымых памылак у перапрацоўцы і вытворчасці і магчымай дэфармацыі ў транспарце.

(2) Кантроль якасці

• (1) разагрэйце сталёвыя лагі і выдаліце ​​вільгаць перад зваркай;
• (2) кантраляваць хуткасць зваркі, а ўвод цяпла можна правільна павялічыць;
• (3) кантраляваць каэфіцыент зліцця, знізіць долю шкодных рэчываў у базавым матэрыяле і расплаўлены метал у метале зваркі;
• .

(3) Меры засцярогі

Першы пласт мер засцярогі перад зваркай для выдалення першага пласта ўзнятай часткі, праверце, ці не зліты край скошанага і дэпрэсія, калі так, яго трэба выдаліць. Пазбягайце дакранацца да краю скосу пры шліфаванні зварных суставаў і іншых частак. Выкарыстоўвайце электроды вялікага дыяметра і ўмераны ток для вертыкальнай зваркі і выкарыстоўвайце больш высокі ток для плоскай зваркі. Паверхнепадобная мер засцярогі Зварачная паверхня павінна быць выбрана меншым токам, у зацыкленых краях павінны быць працягнуты час зліцця, замена электрода павінна паспрабаваць скараціць час, каб прадухіліць перапыненне зваркі.

4 、 План надзвычайных сітуацый па будаўніцтве кроквенных

(1) Стварэнне вобласці папярэджання аб бяспецы ў працэсе ўздыму, калі аперацыя будзе няправільнай, прывядзе да аварый бяспекі, паўплывае на праект. Такім чынам, павінна стварыць папераджальную зону, дыяпазон папярэджанняў - гэта адмена працоўнага дыяпазону, стварыўшы спецыяльнага чалавека для аховы папераджальнай зоны, празрыстай і адзінай будаўнічай сістэмы 24 -гадзіннай службы ў працэсе ўзняцця людзей, якія забараняюць людзям хадзіць па сцэне.

(2) Адмяненне працэсу арганізацыі чалавека для выяўлення раздыма, выкарыстання камунікацыйнага абсталявання для рэалізацыі справаздачы аб умовах працы Джэка, каб пазбегнуць слізгацення і іншых няўдач.

.

.

(5) Правядзіце працу зваркі пасля падняцця ў прызначанае становішча, прадухіляйце апёкі дугі падчас зваркі і ўцяпляйце набіты дрот і якары.

.

. Прафесіяналы, каб насіць прафесійны знак, звярнуць увагу на інструкцыі сігналізатара па прадухіленні небяспекі, сігналізатара насіць сцягі, свісткі і размовы.

(8) Кранавыя аперацыі павінны ведаць вагу працоўнага аб'екта, каб пазбегнуць перагрузкі аперацый, пры ўздыме кампанентаў знаходзіцца ў разумным становішчы, каб завязаць вяроўку слізгацення, першую вышыню паўметра, каб праверыць свае сувязі, каб пацвердзіць, што яна цвёрдая перад узняццем. У склад кампанента звярніце ўвагу на павольнае павольнае падзенне, у кампаненты строга забаронена стаяць людзям альбо размяшчаць астатнія кампаненты, каб прадухіліць аварыі бяспекі.

.

(10) Сталёвыя кампаненты, якія падаюць хуткасць, запавольваецца, будаўнічы персанал у кампанентах вонкавых кампанентаў ручной рукі, катэгарычна забаронена класці рукі на дно кампанентаў або кампанентаў суставаў.